編者按：2013年金秋時(shí)節(jié)，習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”重大倡議。十年時(shí)間，筆鋒回轉(zhuǎn)之間，一幅由多國(guó)人民共同繪就的“一帶一路”美妙畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。央視網(wǎng)《人民領(lǐng)袖習(xí)近平》欄目推出《千里共此卷》特別策劃，與您一起感受大國(guó)領(lǐng)袖“以人民之心為心、以天下之利為利”的天下情懷。

2013年，注定是一個(gè)不同尋常的年份。

這年春天，習(xí)近平擔(dān)任國(guó)家主席后首次出訪，在俄羅斯莫斯科國(guó)際關(guān)系學(xué)院面向世界創(chuàng)造性提出人類(lèi)命運(yùn)共同體理念。幾個(gè)月后的金秋時(shí)節(jié)，他在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

有外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人把共建“一帶一路”比喻成“推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重要引擎”。用習(xí)近平主席自己的話說(shuō)，提出“一帶一路”倡議，就是要實(shí)踐人類(lèi)命運(yùn)共同體理念。

人類(lèi)命運(yùn)共同體，顧名思義，就是每個(gè)民族、每個(gè)國(guó)家的前途命運(yùn)都緊緊聯(lián)系在一起。

“在‘一帶一路’建設(shè)國(guó)際合作框架內(nèi)，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)，開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新機(jī)遇，謀求發(fā)展新動(dòng)力，拓展發(fā)展新空間，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，不斷朝著人類(lèi)命運(yùn)共同體方向邁進(jìn)。”

這是習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議的初衷，也是他希望通過(guò)這一倡議實(shí)現(xiàn)的最高目標(biāo)。他主張風(fēng)雨同舟、榮辱與共，努力把我們生于斯、長(zhǎng)于斯的這個(gè)星球建成一個(gè)和睦的大家庭，把世界各國(guó)人民對(duì)美好生活的向往變成現(xiàn)實(shí)。

2019年4月26日，習(xí)近平主席在北京出席第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式并發(fā)表主旨演講。

2019年11月11日，希臘比雷埃夫斯港。

在可以遠(yuǎn)眺整個(gè)比港港口的樓頂平臺(tái)上，習(xí)近平主席和港口員工熱情愉快地交流著：“‘一帶一路’倡議堅(jiān)持共商共建共享，不是一家說(shuō)了算，而是大家共擔(dān)責(zé)任，共享成果。”

“他的話語(yǔ)充滿(mǎn)了智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。”希方員工瓦姆瓦基季斯對(duì)這位東方大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人印象深刻。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月11日，習(xí)近平主席參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目。

2017年，在金磚國(guó)家工商論壇開(kāi)幕式上，習(xí)近平主席闡明“共建‘一帶一路’倡議不是地緣政治工具，而是務(wù)實(shí)合作平臺(tái)”；2021年，在博鰲亞洲論壇年會(huì)的講臺(tái)上，他強(qiáng)調(diào)“共建‘一帶一路’追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望”；同年，在進(jìn)博會(huì)這一主場(chǎng)外交盛會(huì)上，他承諾“中國(guó)將推動(dòng)高質(zhì)量共建‘一帶一路’，使更多國(guó)家和人民獲得發(fā)展機(jī)遇和實(shí)惠”。

在南非，習(xí)近平主席現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證中南簽署關(guān)于共建“一帶一路”的合作文件；在烏茲別克斯坦，他和烏方領(lǐng)導(dǎo)人共同按下中亞第一長(zhǎng)隧道的通車(chē)啟動(dòng)按鈕；在機(jī)器轟鳴的河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠車(chē)間內(nèi)，他詳細(xì)了解生產(chǎn)情況；在德國(guó)杜伊斯堡港火車(chē)站的站臺(tái)上，他見(jiàn)證一列來(lái)自重慶的中歐班列在跨越萬(wàn)里、貫穿歐亞大陸之后，滿(mǎn)載貨物，緩緩抵達(dá)終點(diǎn)。

…………

習(xí)近平主席既是“一帶一路”倡議的提出者，又是“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)者。十年來(lái)，他三次出席“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)、兩次出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇；十年來(lái)，他在國(guó)內(nèi)外許多重要場(chǎng)合，不失時(shí)機(jī)地闡發(fā)“一帶一路”倡議的精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵，深入“一帶一路”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研，指導(dǎo)“一帶一路”建設(shè)向前推進(jìn)。

連接哈薩克斯坦的“光明之路”、打通土耳其的“中間走廊”、對(duì)接波蘭的“琥珀之路”、融入沙特阿拉伯的“2030愿景”……習(xí)近平主席多次強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來(lái)，而是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

2023年3月23日，X8489次中歐班列從西安國(guó)際港站駛出開(kāi)往俄羅斯謝利亞季諾。

時(shí)光如梭，歲月作筆。

“一帶一路”倡議核心理念已被寫(xiě)入聯(lián)合國(guó)、二十國(guó)集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上合組織等國(guó)際組織重要文件，獲得廣泛國(guó)際認(rèn)同。十年來(lái)，恢宏磅礴的“大寫(xiě)意”逐漸變成了精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫(huà)”。

看國(guó)內(nèi)，共建“一帶一路”讓不少不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份一躍成為新的開(kāi)放前沿，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇；看海外，中白工業(yè)園、埃塞俄比亞?wèn)|方工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目“落地生根”，在承接中外企業(yè)合作、帶動(dòng)?xùn)|道國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。

2021年，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前夕，習(xí)近平主席收到曾在上海學(xué)習(xí)鐵道工程的9名老撾留學(xué)生的聯(lián)名信：“世界最先進(jìn)的鐵路從中國(guó)連進(jìn)老撾，也連進(jìn)了我們每個(gè)人的心里……”

2022年，卡塔爾埃米爾塔米姆就世界杯的“中國(guó)貢獻(xiàn)”向習(xí)近平主席表示感謝。他提到的中國(guó)企業(yè)承建的卡塔爾世界杯主場(chǎng)館，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果，被印在卡塔爾發(fā)行的紙幣上。

“今年4月，德班理工大學(xué)孔子學(xué)院的師生用中文給我寫(xiě)信，表達(dá)對(duì)中華文化的喜愛(ài)，感謝中國(guó)為非洲青年追求夢(mèng)想提供寶貴機(jī)會(huì)，讓我感到十分親切。”2023年，出訪南非前夕，習(xí)近平主席把這件事寫(xiě)進(jìn)文章。

…………

習(xí)近平主席一言以蔽之：今天，“一帶一路”建設(shè)把共建國(guó)家人民緊密聯(lián)系在一起，致力于合作共贏、共同發(fā)展，讓各國(guó)人民更好共享發(fā)展成果，這也是中方倡議共建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重要目標(biāo)。

2019年9月1日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋。

時(shí)間是最偉大的檢驗(yàn)者。

經(jīng)世致用、推己及人的中國(guó)方案，持續(xù)為世界注入積極、穩(wěn)定、建設(shè)性力量。

“我國(guó)日益走近世界舞臺(tái)中央，有能力也有責(zé)任在全球事務(wù)中發(fā)揮更大作用，同各國(guó)一道為解決全人類(lèi)問(wèn)題作出更大貢獻(xiàn)。”登高望遠(yuǎn)，習(xí)近平主席一語(yǔ)道出以天下為己任的使命擔(dān)當(dāng)。

明大勢(shì)，行大道。古老的絲路精神與人類(lèi)命運(yùn)共同體理念激蕩交融，跨越山海、跨越時(shí)空，綻放出越來(lái)越奪目的光芒。