央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：2013年秋天，習(xí)近平主席在訪問(wèn)哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”，共同構(gòu)成“一帶一路”重大倡議。共建“一帶一路”倡議提出八年來(lái)，“一帶一路”建設(shè)在合作中不斷發(fā)展，已經(jīng)成為范圍最廣、規(guī)模最大的國(guó)際合作平臺(tái)和最受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。隨著合作不斷深入，“一帶一路”建設(shè)正沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

“十四五”開局之年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，“一帶一路”建設(shè)不斷取得積極成效。上半年，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易額8245.5億美元，同比增長(zhǎng)37.9%。與此同時(shí)，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資保持增長(zhǎng)，1—8月，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類直接投資128.9億美元，同比增長(zhǎng)9.2%，在沿線國(guó)家新簽承包工程合同額達(dá)到了708.9億美元。在尼日利亞，由中國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)建設(shè)的西非首條雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路——拉伊鐵路結(jié)束了尼日利亞第一大城市拉各斯沒(méi)有現(xiàn)代化鐵路的歷史，不僅有效改善了當(dāng)?shù)亟煌〒矶?，而且促進(jìn)了當(dāng)?shù)匚锪骱徒?jīng)濟(jì)發(fā)展。

在印尼雅加達(dá)，隨著最后一批鋼軌從中國(guó)運(yùn)抵，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)鋼軌焊接、鋪設(shè)工作全面展開。

作為中國(guó)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，“一帶一路”建設(shè)始終彰顯著中國(guó)擔(dān)當(dāng)和世界情懷。今年以來(lái)，習(xí)近平主席在多個(gè)場(chǎng)合，不斷為“一帶一路”建設(shè)指明方向，從在博鰲亞洲論壇年會(huì)提出建設(shè)更緊密的衛(wèi)生合作、互聯(lián)互通、綠色發(fā)展、開放包容“四大伙伴關(guān)系”到專門向“一帶一路”亞太區(qū)域國(guó)際合作高級(jí)別會(huì)議發(fā)表書面致辭，再到在亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議宣示同世界和亞太各國(guó)實(shí)現(xiàn)更高水平的互利共贏……在習(xí)近平主席的親自推動(dòng)下，高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)走深走實(shí)。

“一帶一路”倡議提出八年來(lái)得到越來(lái)越多國(guó)家的積極響應(yīng)。截至目前，172個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，推動(dòng)建立了90多個(gè)雙邊合作機(jī)制。八年來(lái)，“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不斷深化，國(guó)際互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，一大批合作項(xiàng)目落地生根。

在義烏鐵路口岸，裝滿來(lái)自德國(guó)的啤酒、鋼材和日用消費(fèi)品的“中歐班列”緩緩駛?cè)胝九_(tái)。受全球疫情影響，國(guó)際海運(yùn)“一箱難求”“一艙難求”，而運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)更穩(wěn)定的中歐班列，成了外貿(mào)企業(yè)的首選。

今年以來(lái)，中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，自5月以來(lái)，連續(xù)4個(gè)月單月開行超過(guò)1300列，并且首次實(shí)現(xiàn)了“不停車”快速通關(guān)。在“一帶一路”沿線快速流動(dòng)的貨物，還催生出跨境電商“中歐班列＋海外倉(cāng)”的全新業(yè)態(tài)。如今，中歐班列累計(jì)開行超過(guò)4萬(wàn)列，打通73條運(yùn)行線路，通過(guò)東、中、西三大物流通道，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的170多個(gè)城市，不僅成為穩(wěn)定全球供應(yīng)的“鋼鐵駝隊(duì)”，更是各國(guó)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。

地面上，中歐班列穿梭忙碌，太空中，30顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星也在時(shí)刻不停為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)提供著導(dǎo)航服務(wù)。這是最新的北斗系統(tǒng)覆蓋分布圖，顏色越黃表示信號(hào)越強(qiáng)，從圖上可以看到，“一帶一路”沿線全部處在強(qiáng)信號(hào)區(qū)間，越來(lái)越多的“一帶一路”沿線國(guó)家享受到北斗導(dǎo)航帶來(lái)的便捷服務(wù)。如今，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易暢通不斷深化。2013—2020年，中國(guó)與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易額累計(jì)達(dá)9.2萬(wàn)億美元。世界銀行最近發(fā)布的一份評(píng)估報(bào)告也指出，到2030年，共建“一帶一路”有望幫助760萬(wàn)人擺脫極端貧困，幫助3200萬(wàn)人擺脫中度貧困。

從倡議到行動(dòng)，從“大寫意”到“工筆畫”，八年時(shí)間堅(jiān)持共商共建共享，“一帶一路”建設(shè)正沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，吸引著全球目光的同時(shí)也讓世界共享中國(guó)倡議的智慧成果。